每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去住宿評價網站玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 皇冠汽車旅館 - 仁川
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主要設施
- 26 間客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
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鄰近景點
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優雅下面附上一則新聞讓大家了解時事
一艘紐埃籍的客輪「云海號」於去年2月25日於澎湖吉貝嶼東南方約4.6浬海域擱淺，為了鑑識客輪是否漏油觸犯海洋污染防治法，以及處理船隻善後問題，職司單位高雄港務局以「商港法」第53條行文內政部移民署，對船上11名包括船長、輪機長在內的11名船員提出限制離境要求。
▲6名船員仍有2名被境管。（圖／鄧至傑）
依據「商港法」第53條內文「船舶於商港區域外因海難或其他意外事故致擱淺、沉沒或故障漂流者，航港局應命令船長及船舶所有人採取必要之應變措施，並限期打撈、移除船舶及所裝載貨物至指定之區域。前項情形，必要時，航港局得逕行採取應變或處理措施；其因應變或處理措施所生費用，由該船舶所有人負擔。第一項擱淺、沉沒或故障漂流船舶之船長及船舶所有人未履行移除前或有不履行移除之虞，航港局得令船舶所有人提供相當額度之財務擔保。未提供擔保前，航港局得限制相關船員離境。」
但是據船長及負責處理抽油及拆解船隻業務的朝國建設公司及港務局承辦人員表超值推示，海難發生的第二天(2月26日)，印尼林姓船東即飛來澎湖處理善後，不但參加了港務局的善後處理會議，同時還在澎湖住了3個月。林姓船東指出，頭一個月他仍抱著搶救船隻的希望，但後來輪機長告訴他實在無法修補了，才於3月下旬開始抽取船上的所有油料，期間也與朝國建設公司及高雄港務局商談處理費用及賠償問題。
林姓船東非常氣憤的指出，原來都談好隔天簽約的400萬元處理費，未料台方反悔改索1000萬元，他一氣之下才跑回印尼雅加達，而且聲稱已全權委托洪朝國
，他不再管了。
▲已回印尼的船員隔海呼籲放人。（圖／鄧至傑）
船長與輪機長表示，海難發生後，「商港法」第53條所規範的條文，主要負起法律責任的應該是船舶所有人及船長，但是船舶所有人於海難發生隔天來澎處理後，港務局並沒有依照國際慣例讓其他船員離境，直到9月8日才在其中5位船員提供財務擔保下，讓這5名船員離境。
去年10月15日記者披露此事後，港務局才在10月25日再讓其中4名船員在無財務擔保下解除境管返回雅加達；但仍留下船長與輪機限制離境；高雄港務局承辦人員說，只要船東與洪朝國簽下和約，我們就放人。
船長與輪機長指出，從船東到船員都有履行及處理海難發生後的善後問題，就算費用沒有達成協議，應該限制離境的是船東，但廉價旅館高雄港務局因疏忽而讓船東跑了，卻境管他們無法處理的船員，讓他們覺得非常冤枉。
（中央社記者韓婷婷台北5日電）股王大立光公布11月合併營收為52.08億元，儘管市場預期iPhone7市場需求疲弱，但大立光訂單依舊滿載，11月月增3%，大立光表示，12月預估不低於11月。
大立光11月營收持續第2個月站穩50億元大關，並創下12個月以來新高，大立光表示，由於客戶需求依舊不錯，但還是受限於產能滿載，只能靠良率提升拉高營收，11月良率持續攀升，12月營收預估不會低於11月，目前看來會持續成長，最壞就是持平。
大立光累計1到11月合併營收為429.05億元，較去年同期衰退17%。
大立光於2013年發動專利戰，槓上南韓科技巨擘三星及台灣鏡頭廠玉晶光，陸續在今年7月及10月達成和解，除了坐收權利金外，與三星之間專利糾紛和解後，不排除進一步合作的機會。
大立光表示，2013年針對3P、5P的前後鏡頭專利侵權糾紛，雙方已達成共識和解，收取權利金或訂單交換等都是協商的可能範圍，各種可能性都有，評估最有利的方式進行；但針對和解合約內容有保密協定不能透露，只能說雙方專利糾紛化解後，不排除了進一步合作的機會。
大立光目前最大客戶為iPhone，由於iPhone每年只推出一款新機，慣例都在下半年9月發表，雖然大立光目前客戶群算分散，但來自蘋果訂單的份額還是太大，以致上下半年淡旺季效應明顯，如果能夠成功打入三星供應鏈，三星主力機種通常在上半年2-3月間發表，將有利大立光在整體產能配置上更充分有效率，同時也能完整拼上全球布局最後一塊拼圖。
歐系外資看好大立光專利戰大獲全勝後，有機會帶來新訂單，目標價從4320元上修到4580元，重申「買進」評等。1051205
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